oleh

Ford Shelby GT500 2020 Penyesuaian Atau Pendapatan

Lintaskini.com – Ford Shelby GT500 2020 Penyesuaian Atau Pendapatan. Setelah menggoda selama setahun, Ford Mustang Shelby GT500 2020 akhirnya terungkap di pameran mobil 2019 Detroit. Mobil pony Ford yang top-trim tentu terlihat bagian dari brute 700-plus-hp. Tetapi apakah desainnya cukup berbeda dari model Shelby yang slot di bawahnya? Mari kita periksa.

Seperti GT350 dan GT350R, GT500 tetap menggunakan lampu pre-refresh. Namun selain lampu bersama, ujung depan benar-benar berbeda pada GT500. Kisi-kisi mesh atas dan bawah dibelah oleh sepotong bemper hitam, membuatnya terlihat seperti mobil memiliki satu kisi heksagonal menganga besar.

Sementara itu, fender lebih luas dan terbuat dari material komposit untuk mengurangi berat. Kapnya juga komposit, dan memiliki tonjolan daya besar dan ventilasi ekstraktor panas untuk mengakomodasi supercharger tipe akar 2,65 liter. Splitter depan, pesawat selam, dan ventilasi di kelambu depan bawah semuanya unik untuk GT500.

Melihat tampilan profil, tudung shapelier bahkan lebih jelas. Efek tanah terlihat sedikit berbeda, tetapi orang dapat dimaafkan karena mengira GT500 dengan GT350R yang lebih rendah dari samping. Hadiah terbesar dari sudut ini adalah sayap belakang serat karbon yang dapat disesuaikan, yang dipasang ke bagasi melalui dua tiang.

Ford Shelby GT500 2020

Jika Anda memilih paket Carbon Fiber Track and Handling, sayap itu juga mendapat penutup Gurney. Sulit dikatakan, tetapi roda serat karbon pada GT500 lebih besar dari GT350R. Mereka 20-inci daripada 19-an dan setengah inci lebih lebar.

Di belakang, Anda akan menemukan kelambu belakang bagian bawah yang unik dan ujung knalpot quad berdiameter 5 inci yang besar. Meskipun fender depan melebar, Ford mengatakan lengkungan roda belakang tetap tidak berubah dari GT350. Sekali lagi, sayap akan menjadi cara mudah untuk membedakan GT500 dari GT350 dan GT350R.

Di dalam, GT500 mendapatkan kluster instrumen digital seperti yang tersedia di Mustang post-refresh lainnya, tetapi beberapa grafik tampak unik. Roda kemudi yang dibungkus Alcantara memiliki desain yang serupa dengan GT350, tetapi tombol-tombolnya telah diatur ulang.

Satu sentuhan yang sangat keren adalah tombol kobra di sisi kanan roda. Keduanya dapat dimiliki dengan kursi depan Recaro (standar pada GT350 tetapi dibundel dengan paket Carbon Fiber Track pada GT500). Tetapi ember di Shelby top-range dipangkas dengan kulit dan menampilkan lambang kobra bersulam.

Sama seperti GT350R, GT500 datang standar dengan penghapusan kursi belakang, meskipun bangku belakang diyakini menjadi pilihan masa depan. Satu perbedaan besar dapat ditemukan di konsol tengah. Sementara GT350 dan GT350R ditawarkan secara eksklusif dengan manual enam kecepatan.

Satu-satunya pilihan transmisi pada GT500 adalah otomatis kopling ganda tujuh kecepatan. Gearbox itu mungkin akan bergeser lebih cepat daripada manusia mana pun dengan tongkat. Tetapi entah bagaimana selektor putaran tidak sesuai dengan getaran sporty mobil yang brutal.

Komentar

News Feed